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新华社北京6月14日电 好意思国联邦航空局局长迈克·惠特克13日承认，该机构以往对波音公司的监管“手太松”。

惠特克本日在国会扣问院商务委员会一场听证会上说，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机本年1月5日发生飘零中门塞零散事故之前，联邦航空局对波音的监管神气“手太松，过于持重文献审查，对现场搜检不够爱重”。

2023年6月19日，在法国巴黎近郊的布尔歇机场举行的巴黎航展上，波音737 MAX和波音777X飞机（下）进行扮演 。新华社记者高静摄

按路透社说法，这是好意思国航空监管机构初度就门塞零散事故承认对波音监管不及。

“对波音在1月5日之前的情况，联邦航空局本应看得更明晰。”惠特克说，联邦航空局已加多对波音的现场搜检频次并将其常态化，他本东谈主也将于14日前去波音在南卡罗来纳州的工场考察。

恢复联邦航空局是否对门塞零散事故负有一定背负的问题时，惠特克说：“波音制造飞机，因此波音应付此讲求；但咱们讲求监管，是以咱们应更好掌执情况。”

门塞零散事故再次激励各界对波音质地安全的质疑。联邦航空局2月底收尾波音增产737 MAX型客机，并条款波音在90天内提交整改决策kaiyun官方网站，以惩处其“系统性质地执法问题”。波音公司5月30日向联邦航空局提交了整改决策。（徐力宇）