"发动机试车死心，参数日常，渗漏搜检日常！"

据"浦东发布"微信公众号 2 日讯息，近日，跟着东航首架国产大飞机 C919 试车各项参数日常，标记着 C919 首架委派机巨匠初次换发（更换发动机）职责圆满完成。这次换发成效，进一步老师了中国东航的国产大飞机维修保险武艺，填补了国产大飞机在民航维修武艺的一项空缺，标记着中国东航国产航空器工程处理和维修保险武艺迈上新台阶。

在飞机维修技俩里，飞机的换发职责属于高难度的复杂职责之一。本次更换发动机主要倡导是考据 C919 换发智商可行性，同期罢了 B-919A 飞机发动机梯次处理，普及飞机安全性。

据悉，C919 飞机的全体能源系统（IPS）领有全新的联想理念。发动机反推使用了独有的 O 型涵说念结构，比较其它机型的 C 型涵说念结构，能减少飞行阻力、提高燃油成果。关连词这一独有联想，也给维修职责带来了挑战。

为了圆满完成 C919 飞机发动机的初次更换职责，东航时代公司各部门以及主要进行换发功课的东航时代西北分公司，一同对惊叹手册、工装使用以及拆装过程中可能存在的难点等进行了逐个梳理和评估，制订了完善的职责有联想。通过梳理，共鸣别出 C919 飞机与其他机型发动机更换互异 10 项，制订管控格式 30 条，包括针对 IPS 的特色梳理出的迥殊处理经由等。

飞机发动机的更换主要分为"拆、装、测"。在前期准备职责基础上，东航时代的机务工程师历经 9 天时辰，完成了发动机油封、反推拆装、中枢罩拆装、发动机更换、变频发电机拆装、发动机运转泵拆装、EEC 测试、慢车测试、功率功能测试、加快度性测试等 60 项例行职责践诺和 10 余项非例行职责，顺利完成了飞机编号为 B-919A 的 C919 飞机的初次换发职责。

据悉，东航时代于本年取得了 C919 换发维修武艺，成为了巨匠首产品备这项维修武艺的航空器维修企业。后续东航时代将联袂中国商飞开云kaiyun中国官方网站，进一步优化发动机更换经由、提高换发成果，促进国产大飞机 C919 产品竞争力抑止普及。