算作一代经典的听说存在,米格 -21 那可确切即是空中的 AK 呀,它的产量可大了,在全寰宇到处皆能见到呢。况兼它的改造型号相配多,有些若是不挑升说的话,还真认不出来呢。就像也曾的 E -8 考证机,带着那两片小胡子,还装配了机腹进气谈,除了机死后段的三角翼以外,基本上皆认不出它是由米格 -21 改造而来的。
今儿要说的这改型呀,亦然精装修的。那机身是圆柱形的,粗壮得很,胖得皆没腰啦,翅膀还小小的,有点像空中的火箭筒呢,跟其后咱们的歼 -8 那“空中好意思须眉”可像啦。它即是米格 -21 家眷那些荒僻改型中的一种——E -150 考证机,定位属于高空高速截击机哦。在阿谁实践导弹制胜论的期间呀,它连机炮皆不要呢,就带着两枚导弹去空中找好意思国轰炸机打架。因为机头有个大型空速管确立着,看起来就跟一根刺刀似的,思思看,它就唯有两枚导弹,放射完结之后,筹商就得拼刺刀啦。
上世纪 50 年代末那会儿,好意思国的喷气式计谋轰炸机如故升级到第二代啦,从高亚音速一下子跨到超音速阶段。在机型方面呢,也从像 B-52 那样慢吞吞、载弹量很大的轰炸机,过渡到了 B-58“盗匪”超音速轰炸机,它的最大飞行速率能达到 2 马赫呢,最大航程有 7600 公里,还能佩带大当量的核弹。这种超音速轰炸机干涉使用之后,给苏联的国土防空带来了超等大的恫吓,往常的防空网根柢就很难把它灵验阻挠下来,是以苏联军方相配惊险,得飞快弄一款新型战机来进行截击。
因为高空高速的性能需求呀,这款由米格 -21 改造而成的截击机外形就相配啦,从新到尾皆是圆柱形骸格,这让机翼和垂尾险些皆能被忽略掉呢。它弃取的是小展弦比三角翼,这种翼型之前在 E -5 考证机(也即是米格 -21 原型机)上如故作念过测试啦,前缘是 60 度后掠角哦。由于是圆柱形缠绵,驾驶舱盖就很小啦,坐在内部视线那叫一个差呀,除了前边能看到小数有限视角,后头根柢啥皆看不到呢。尾喷口前边有四个启齿,这可不是扶植推力系统哦,而是用来给发动机加力废弃室冷却的扶植进气口呢。起落架的缠绵和米格 -21 差未几,前机轮上前收起,主机轮向后收起,这部分编削不是很大啦。
1958 年 12 月呀,E - 150 的原型机造好啦,然后就进到试飞中心去测试啦,它然则米高扬缠绵局首批用 E 系列定名的重型截击机呢。最要津的能源是来自 R - 15 - 300 涡喷发动机,不外这发动机从一驱动缠绵就总是有可靠性方面的问题,能源若是不能那啥皆空费,这也给后头的失败埋下了隐患。
E-150 考证机有着超大的机头环形进气谈,内部是更复杂的多级激波锥,把米格那种小机头不好装配雷达的污点给改了。机头锥里装配着“飓风”5B 火控雷达,顶端有一根很大的空速管,正因如斯它有了个相配的混名“独角兽”。除了经典的三角翼布局,为栽种飞机的场地剖析性,E-150 考证机还弃取了双腹鳍缠绵。在阿谁以导弹制胜为理念的期间,况兼它是一款定位很明确的高空高速截击机,就只佩带了两枚威力很强的中程空对空导弹,跟好意思国 F-4“鬼魅”相似没装备航炮。
1959 年 7 月那会儿,因为发动机关系测试给迟滞了,从原型机造出来皆往常 5 个月啦,可还没上天呢。到 11 月底呀,还在锻真金不怕火阶段的 R-15-300 发动机终于是上机去作念滑行测试啦,不外在试飞之前又出故障了。发动机不外劲呀,就这样一直折腾,一直到 1960 年 8 月,E-150 考证机这才迎来它的第一次试飞呢。
到 1962 年 1 月那会儿呀,工场的试飞就弥漫为止啦,一共飞了 42 次呢。最吓东谈主的是,这中间发动机换了三台呢。除了那不太靠谱的发动机外,试飞经由在 19000 米的高度还达到了 2.66 马赫的高速,况兼这照旧没把加力全开的情况下作念到的,从这就能看出来 R - 15 发动机的推力那是真锐利,难怪寰球对它又心爱又敌视。虽然啦,除了破记载,也有小差错呢,E - 150 考证机在一次试飞的技能,因为延缓伞出故障了,导致飞机冲出了跑谈,飞机系数这个词皆倒扣过来了,不外好在没伤着东谈主,飞机也没受啥严重损坏,修修还能接着用。
靠着不太靠谱的 R-15 发动机,米格-21 的放大版 E-150 考证机那性能可真不赖,它能飞到 23250 米的最高飞行高度呢。它的爬升率那叫一个惊东谈主,两分半钟就能爬到 15000 米,四分半钟就能到 20000 米,这平允即是能快速赶到阻挠空域。那时的测试阐述里有对比数据,跟米格-21F 宣战机比,它的爬升率至少是那家伙的两倍。E-150 在 2.65 马赫的技能能爬到 22500 米,对 B-58 这种超音速计谋轰炸机的阻挠才气那是杠杠的,一个是保卫国土,一个是从老远跑来,皆开足马力猛冲,终末胜出确凿定是米格系列啦。
1962 年 1 月呀,E - 150 考证机的一起测试皆为止啦。就像前边说的,在系数这个词测试经由中换了 3 台发动机呢。因为 R - 15 涡喷发动机不太可靠,没法多半量坐蓐kaiyun体育·官方入口,是以这台机就没法定型然后入役啦,也就有了后头 E - 152 以及双发 E - 150A 的研制啦。
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