理思汽车如约公布了2024年11月18日至24日的周榜开云(中国)开云kaiyun·官方网站，咱们起来看一下，此次的周榜有很大的变化。

起首是理思汽车，天然如故一马率先的破万辆，成为榜单的第别称，1.16万辆的好成绩，让理思汽车成为了本年不可不承认的一匹黑马，纵使再多的吐槽质疑，也莫得倡导让糜费阛阓对理思汽车更为景仰。

旗下的L系列，从L9步骤到L6简直都赢得了颠倒安适的成绩。

我也曾说，若是理思汽车能有L5，那我一定买，天然这个愿望不太可能达成，因为若是L系列的尺寸再变小，那也意味着价钱区间会往下下千里，到达20万，现时理思汽车是莫得标的要去作念20万-20万以下的车型的。

除了理思汽车以外，11月18日至24日的榜单当中，其余的车企都莫得破万辆，但第二名是零跑汽车，0.91万辆。

本年以来的零跑汽车成绩是有目共睹的，如故那句话，一朝你起势了，周遭都会是很好意思好的声息，好意思好的气场向你濒临。

我思零跑汽车即是这么，从本年三月份运行于今，零跑汽车属于行业当中颠倒二满三平的一家，天然买车的东谈主多了，在网端也会出现好多相通车机卡了，有些时辰只可驾驶不听话了，可公共要知谈在大六座和大五座的阛阓空间内，零跑汽车不错作念到如斯的高性价比，很大层面上用户月亦然沸腾陪他成长的。

并且到来岁还有一款全新的B系列的B10要上市，这亦然零跑汽车B系列的起首，何其费事，公共可思而知。

接下来的第三名来自问界品牌，0.75万辆，公共不错看到第二名的零跑和第三名的问界在销量方面空间如故很大的，问界方面现时热度最高的如故问界M9，以及新问界M7，这两款车型的单价都相比高，但销量其实一直也都看护在前三前四的边幅，其实一经很松懈易了。

并且华为互助赋能的品牌如故智界和享界，现时来看智界S7和享界S9在阛阓上的竞争力如故有一定的空间高潮，并莫得像问界品牌那样赢得相比试验性的见效。

第四名则是来到了小鹏汽车。

公共不错显着的嗅觉到，小鹏汽车本年下半年运行发力真是很猛，MONA M03和小鹏P7+的热度一直握续不时，收货于小鹏汽车自研的工夫以及耗时一年半傍边的里面编削，把本钱优化下来，终于来到了2024年的下半年小鹏汽车量变到质变了，这当中的卧薪尝胆如实很松懈易。

从而也带动了小鹏汽车的销量，而更费事的是小鹏汽车是真是作念到了上市即托付，基本上上市发布会的第二天好多地区都运行赓续的托付新车，这关于用户来说是极好的风向。

车企关于用户的甘愿作念到了，他们会从内心认同你；而若是一味地去，仅仅为了擢升著名度，仅仅为了在发布会现场引起一番又一番的轰鸣声，去说假话，那显豁不可能是赤忱换赤忱的。

从而咱们不错看到小鹏汽车之前周宝一直都会处在大约前八前九的位置，现时一下子约到了第四名，他的销量增长之快也可思而知。

从第五名运行，其实榜单的变化不大，来往返去都是这几家车企，第五名的极氪品牌0.62万辆、第六名的深蓝汽车0.61万辆，他们两家掐得即是相比紧，再来即是第七名的小米汽车0.46万辆，此次的蔚来汽车被排到了第八名0.40万辆。

蔚来自从公布了第三季度财报之后，其实网端就有好多东谈主都在心焦，天然是打引号的，总认为蔚来现时的赔本景色，包括他有乐谈汽车，还有来岁的萤火虫品牌，以及蔚来好学不厌的要斥地换电站的浩荡，这一切都需要花上更多的钱。

在这个事情上，好多东谈主都在冷落“蔚来到底能撑？”可见阛阓其实关于蔚来品牌如故存在好多的担忧的，天然现时看起来起李斌团队谦洁奉公地作念好我方的每一件事情，他瞻望是2026年品牌会转亏为盈。

第九名极狐品牌，他亦然一直都在榜单上，但公共关于这个品牌好像眷注度不高，但指不定东谈主家即是闷声发大财呢！对诀别？不要鄙视任何一个敌手，说不定他哪天就起来了。

第10名来自阿维塔，0.23万辆。

其实这个榜单些许不错嗅觉到，天然咱们常说其实阛阓莫得什么定数，但其实本年以来每周的榜单公共都不错看到来往返去即是这几家车企了，并莫得增多或者减少，公共就在这前时当中，来来回回的握住，不时自我竞争；而那些也曾被咱们看好的有可能出来的，现时或然。

比如说夙昔的威马，还有夙昔上过榜单的哪吒汽车，现时也一经简直看不到了。

好多车企歇业，好多车企因为销量的确不成到终末变卖天赋，或者被别东谈主收购，这么的事件比比齐是。

是以汽车阛阓到终末的自我淘汰赛，才是最粗暴的。

他的主导身分并不是因为糜费阛阓不心爱从而导致的销量问题，好多时辰都是从根上就出现的病症，逐口头导致大盘的坍弛。

文｜小花姐姐开云(中国)开云kaiyun·官方网站