开云(中国)KAIYUN·官方网站以这样的销量执续下去-kaiyun体育·官方入口

本期名次我们关怀混的最惨的结伴品牌，毫无疑问斯柯达是要上榜的，雪佛兰、雪铁龙、标致、福特这些也逃不掉。天然菜鸡之间亦然有上下的，我们一齐来看。

先给论断，斯柯达一马起初，以较大上风在最差名次中跳跃。单月仅销售1000台新车，平均到单车可能就200台。而这其中福特尽然卖得还有点意旨好奇瞻仰，能有1万台以上。其他三位齐是势均力敌，不相昆仲。我们就按这个排序来聊。

斯柯达

要说斯柯达混成这样亦然挺奇怪的，当年敏感但是能上1万台月销量的，在换代后居品力提高反而卖得更差了，亦然很让东谈主诧异。其实和居品定位有很大干系，当自主品牌变强了，蓝本行为全球附属品的斯柯达也就没了性价比上风。

4月卖得最佳的是速派，行为中型轿车，也曾是能和帕萨特掰一掰手腕的变装。咫尺月销量还不到500台。也曾的热点车敏感更是不到百台，价钱太贵是主因，定位不正确。以这样的销量执续下去，算计斯柯达离退市不远了吧。可以期待一波清库存的扣头，毕竟全球不会跑，售后问题不大。

雪铁龙

雪铁龙就两款车，一个轿车一个SUV，还能有1800的销量，比斯柯达强太多了。不外咫尺神龙集团大部分齐是两个牌子放在一齐卖的，淌若加在一齐算，那能有5个车，差未几一个展厅能撑起来。

凡尔赛C5 X的定位是中型轿车，孝敬了主要的销量，因为售价低，设立也还行，性价比还可以。加上旅行车的造型，这样的销量收成还算平日。

保执这样的销量关于神龙来说可能是最优解了吧，生怕国居品牌下一步运行卷中型车，仍是有点苗头了，像五菱星光、荣威D7之类的。不知谈雪铁龙能弗成顶得住。

标致

标致4月份也等于比雪铁龙好那么极少点，况且它三个车，算平均的话致使不如雪铁龙。主销车型是408，紧凑型轿车，定位明晰，价钱合理。5008和508L齐算是陪跑的选手。

天然国产车咫尺很卷，但结伴也卷不就行了？标致等于这样干的，408优惠幅度不低，和好多自主品牌能打上，况且起步等于1.5T+6AT，设立说得以前。

雪佛兰

雪佛兰不是混得最惨的，但也只是是依靠科鲁泽撑着，可以看到销量有着严重的断层。第别称和第二名差了快要10倍，属实有些看不懂了。

科鲁泽能热销亦然有好奇瞻仰的，惟有价钱鼓胀低，自主再卷也卷不外我。这玩意儿的结尾价致使比自主的同级车还要低廉，设立还更高，难怪能卖2750台，致使于淌若不是因为插混送执照，这玩意儿比秦PLUS DM-i还要合算。

其他车型就不太行了，就连最低廉的2.0T中型车，迈锐宝XL也只卖了不到300台，淌若不算科鲁泽，雪佛兰的地位可能和斯柯达差不了几许。

福特

福特尽然单月能卖出1万多台新车，这点是我们没念念到的。不外琢磨到它的车型有12台之多，也算合理。平均一下亦然不外千台的水平。

卖得最佳的是蒙迪欧，算上优惠的话比凡尔赛C5 X贵不了几许，设立和性能也差未几。相对来说蒙迪欧的造型更畅通一些，受众面可能广一些。除了蒙迪欧，底下就险些齐是SUV了，福特作念SUV的智商应该不差，他们在北好意思咫尺也不搞轿车了。

其中福特烈马看上去很差，其实是因为莫得运行批量拜托，等这个月会好不少，6月份有可能有一波小增长。

庸俗结伴咫尺确乎不好混了，以前是因为国产没起来，温情搞点性价比还行的车就拿出来卖了。咫尺这些牌子一莫得混动时间，二作念不到比别的自主更卷，但要说退市，斯柯达可能性高一些开云(中国)KAIYUN·官方网站，其他几个算计还能撑一撑。