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好意思东时期5月3日，极氪智能科技控股有限公司向好意思国证券来回委员会(SEC)提交了更新后的红鲱鱼版招股书，盘算推算以“ZK”为股票代码在纽交所挂牌上市。

招股书骄横，极氪将刊行1750万股ADS(好意思国存托股)，每份ADS对应10股普通股，刊行价钱区间为每股ADS 18至21好意思元。原有股东祥瑞汽车示意将认购不进步3.2亿好意思元的ADS。宁德期间、Mobileye等投资者和股东也示意有兴致参与认购。

2021年3月23日，祥瑞汽车(HK0175)在2020年度财报会上官宣成立结伙公司——极氪智能科技。2021年4月15日，极氪品牌矜重对外发布，成为祥瑞旗下全新智能纯电汽车品牌。成立于今仅有3年，极氪就叩响了好意思股大门，或将成为“史上最快IPO”的造车新势力。动作参考，从成立到上市，特斯拉用了7年，小鹏汽车用了6年，理念念汽车用了5年，蔚来用了4年。

好意思股动作全球鸿沟最大，来回最活跃，最具影响力的本钱市集，登陆好意思股将进一步升迁极氪全球贬责武艺，助力极氪进一步丰富融资渠说念、开拓全球化邦畿。更蹙迫的是，极氪的上市将指导中国高端纯电走向全球市集，在全球市集讲解中国高端新能源汽车产业的遥远价值。

成立三年收场快速爆发

动作一家成立仅3年的高端新能源车企，尽管在竞争浓烈的中国新能源车市局濒临不小的竞争压力，但极氪同期也享有祥瑞控股集团的产业积淀以及全球资源，这赋予其不少底气。

架构的上风决定车企的上风，SEA渊博是极氪的中枢竞争力。SEA渊博架构动作全球第一个纯电架构，由祥瑞控股集团耗时五年、投资200亿元打造。渊博架构在2014年诡计之初，就前瞻地诡计了800V高压系统，这些时刻基础使极氪的居品更具备主持市集动态和用户需求的武艺。

在渊博架构的赋能下，极氪三年落地5款车型，成为各自细分市集标杆。极氪是现时全球量产800V车型最多的车企，包括全新极氪001，001FR，009光芒，极氪007，极氪MIX。在居品推新节拍上，2021年，极氪推出豪华猎装轿跑猎装001，2022年推出首款原生纯电豪华MPV 009；2023年推出新奢万能SUV极氪X，首款面向主流全球市集的纯电豪华轿车极氪007；2024年推出全场景大五座极氪MIX。当年极氪还将推出全新SUV，引颈主流市集。

除了各异化的居品布局，极氪在分娩制造、用户运营、补能体系拓荒等鸿沟也成就了先发上风。极氪领有全球首个大型一面孔压铸 L4级智谋产线，引颈造车工艺变革；自研高性能电驱、一面孔压铸、热膨胀不生气电板安全时刻等多车型通用。分娩制造方面，在祥瑞控股集团的撑持下，极氪领有眉山工场、春晓工场、成都工场、极氪工场四个分娩基地。

在渠说念拓荒上，极氪相持直营。极氪通过线下线上相衔尾的方式，欺骗其刚劲的销售收罗更始潜在客户。同期也通过与行业认识首领的互助以及各式应付媒体渠说念让市集平日的了解其品牌价值。公司也在中枢城市的生意中心，打造包括极氪中心、极氪空间、极氪请托中心、极氪家等不同花式的线下直营门店，告成与普遍客户战斗和互动。

补能赛说念，极氪相同争作念第一。遗弃4月底，极氪超快充桩数目羁系2500+，成为行业第一；此外，极氪牵头参与制定360kW超快充行业程序，V3极充桩峰值功率800kW全球第一；当年两年将收场“千站万桩”，补能收罗收场盈亏均衡。

居品、渠说念、分娩制造等多管王人下，成立三年的极氪快速爆发，在高端纯电市集占据了可不雅的市集份额。本年4月，极氪请托量再创历史新高，4月请托16089辆，同比大增99%。本年1-4月，极氪收场了同比翻倍以上增长(同比111%)。在本年3月的祥瑞汽车2023年功绩发布会上，极氪CEO安聪敏示意，对本年达成23万辆销售决策的达成充满信心。

当今，极氪仍是成为20万以上中国纯电品牌销量冠军，请托羁系24万辆，收场电板“零自燃”。

而跟着极氪的IPO，极氪还将在居品矩阵、时刻研发、补能体系拓荒等维度不竭深耕。把柄招股书，本次上市的召募资金将主要用于：约45%将用于研发更先进的纯电动汽车时刻与扩大居品组合；约45%将用于销售、营销以及扩大服务与充电收罗；约10%将用于一般企业用途，包括营运资金需求，以撑持业务运营。

毛利不竭正增长

动作一家生而全球的企业，极氪走向本钱市集是其全球化的题中之义。据路透社报说念，极氪盘算推算在好意思国进行初度公开募股，决策估值高达51.3亿好意思元。

要完成如斯明志励志的决策，离不开极氪节节走高的功绩。数据骄横，极氪2023年筹谋行为净现款流为22.75亿元，账面现款流充裕。

据招股书露馅，2021年、2022年、2023年极氪总营业收入分裂为65亿元、319亿元、517亿元，2023年营收同比增长62%。

招股书骄横，极氪的营收组成主要开头于三块业务，包括整车销售、三电业务、研发过甚他服务。

2021年、2022年、2023年极氪汽车销售收入分裂为15.4亿元、196.7亿元、339亿元，2023年汽车销售收入同比增长约为72.4%。2021年-2023年，极氪三电业务、研发过甚他服务等收入分裂为49.83亿元、122.28亿元、177.61亿元。

可见，极氪的造血武艺不竭增长，卖车仍是成为极氪营收的齐备主力。同期，相较于传统的汽车制造商，极氪的营收组成愈增加元化。

健康的毛利水平对车企至关蹙迫。值得一提的是，极氪毛利率收场不竭正增长。极氪露馅的信息骄横，极氪2021岁创始时期整车毛利率即为正数，23年前三季度毛利率14.8%，四季度升迁至15.3%。2023年极氪整车毛利率达到15%，较2022年4.7%同比升迁10.3个百分点。

这与特斯拉毛利率不竭裁减造成对比。动作参考，2023年，特斯拉四个季度毛利率分裂为19.3%、18.2%、17.9%和17.6%，全年毛利率为18.2%。

从全行业来看，2023年，特斯拉、理念念汽车、蔚来、小鹏汽车整车毛利率平均值为13%，极氪毛利率15%，高于行业平均值。

为了不竭赢得上风，极氪还不竭加大研发进入。据招股书露馅，2021年至2023年底，极氪累计研发进入近170亿元。其中，2021年、2022年、2023极氪研发进入分裂为31.60亿元、54.46亿元、83.69亿元，研发进入逐年不竭上升。

在业内东说念主士看来，跟着极氪加码研发更始成居品落地，多款居品发布并热销，将加快鸿沟效应涌现，带动工场欺骗率升迁，折旧用度摊薄，进而在制造端收场毛利升迁。

在本年3月的祥瑞汽车2023年功绩发布会上，祥瑞汽车集团副CFO戴永示意，在销量升迁、毛利高潮的前提下，2024年极氪将力图收场按香港财务贯通准则下扭亏为盈的决策。从增长势头来看，极氪有望成为除特斯拉外，最早最快赢利的电动车企。

引颈中国高端纯电羁系拐点

现时，本钱市集以及糜费市集不竭变化，汽车行业亦濒临全球经济增长放缓、供应链风险等诸多挑战。极氪礼聘此时上市，意味着其并非敬重短期市值，而是愈加追求遥远价值。

相较于融资金额，极氪的“一又友圈”称得上星光熠熠，何况正在不竭扩大。极氪的投资者分裂来自智能驾驶、能源电板等鸿沟，且均是各个鸿沟的杰出人物。世界一流投资东说念主的加持，将助力极氪造成产业链大生态布局。

投资东说念主的意思与企业自己的竞争力息息关系。招股书骄横，原有股东祥瑞汽车示意将认购不进步3.2亿好意思元的ADS。宁德期间、Mobileye等投资者和股东也示意有兴致参与认购。极氪简略在现时的大环境下鼓吹IPO，无不体现投资者对极氪遥远价值的看好。

当下，新能源转型是全球汽车产业百年未有之变局，出路不能逆转。中国新能源汽车市集在全球竞争中处于领跑景色，当今仍是造成鸿沟化、体系化、国际化的全球上风。

把柄乘联会数据，本年4月1日-14日，天下乘用车市集零卖51.6万辆、批发53.4万辆，其中，新能源市集零卖26万辆，批发26.8万辆。中国新能源汽车渗入率初度羁系50%，亦然初度卓绝燃油车。

这是中国新能源汽车行业的里程碑时刻，意味着新能源汽车发展的拐点仍是到来。而祥瑞要成为新能源汽车期间的全球集团，极氪则肩负高端纯电全球就业，跟着极氪IPO,其不仅将完成自己的高光时刻，也将指导中国高端纯电走向全球市集，重估中国新能源汽车全球价值。

瞻望当年，极氪的念念象空间还很渊博。

祥瑞控股集团是全球化水平最高的中国民营车企，领有37年深厚累积；全球超12万职工，有三分之一在欧洲，23年外洋营收占比接近50%。极氪领有6大研发中心，超7000位全球研发东说念主员，75%以上从事软件开发时刻；竖立有哥德堡极氪欧洲工程研发团队，哥德堡极氪全球设想中心等外洋研发设想机构。

极氪车型基于全球最严苛汽车安合座系、质料体系、碳记忆体系等进行开发，制造自在全球五星安全程序，欧盟碳足迹认证等国际程序，极氪001、X已获欧盟及相连国安全认证。

引颈全球高端纯电市集需求，聚焦品类翻新，极氪001、极氪X仍是领先在欧洲进展国度开启销售及请托。2024年，极氪将进入欧洲8国豪华市集，比较欧洲传统车厂，极氪不仅具备居品力上风，更具备先发鸿沟化上风。在欧洲之外的市集，极氪还将进入东南亚、中东、南好意思、澳洲等50个国度地区市集。

输出居品，输出品牌，输出身态，输出模式……极氪的高光不啻于上市，极氪的故事未完待续。