kaiyun官方网站外不雅细节贬责愈加细巧根究-kaiyun体育·官方入口

流程前次对力帆K19的测评下来，我们关于这台初学级的隧说念好意思式巡航歌唱颇多，这不，今天我们拿到了它的进阶款K29，关于他的各项完竣性能，具体推崇如何，敬请不雅看今天的静态测评，后续动态测评请不息关爱。

外不雅细节

K29皮带版收受了力帆巡航系列经典的盘算推算气派，举座造型与K19高度一致，但为了露出与之前车款的相反，接纳了全新的圆形LED大灯，更适合复旧气派的盘算推算，举座散漫着浓郁的复旧氛围，合作巡航肌肉车身，营造出历害的力量和畅通感，除此以外，车身线条畅通，造型应允大方。

相较于之前版块，外不雅细节贬责愈加细巧根究，经典的水点形油耗，14升容积，配上宽阔的“KPMOTOR”贴花，越过辨识度，保留细节创造的同期又不失个性。

能源平台

当作力帆K系列眷属新成员，K29换装了型号为177MM-B的水冷四气门250引擎，最大功率20.5kw/9000rpm，最大扭矩22N.m/rpm，相较于自家K19马力晋升了10.2匹，晋升显赫，相较于同级别250巡航，亦然主活水准。为了裁减驾驶的难度，K29上这套滑动聚散器，实测聚散器捏感相较于K19渺小了约三分之一傍边，起步、升降档等操作更为顺滑渺小。

脱手部分与K19调换，接纳了皮带传动，碳纤维复合材料的皮带晋升了耐用性的同期，无需润滑，清洁珍贵也更简短，也进一步裁减了传动杂音，更适合巡航车气派。

一如既往值得好评的是K29的脚踏板面积，提供邃密的落脚面积，42码的鞋子放上去依然不狭窄，太对巡航的味儿了，挂挡位置接纳前后踩档神志，骨子上还是海外档，值得一提的是，K29上的挂挡质感明晰，为整车的行驶质感晋升显赫。

灯光、仪容、按键

不同于K19上的卵形大灯，此次K29接纳了更为立场的圆形反光碗大灯，前后大灯部分一都接纳全LED光源，践诺夜间照亮堂度推崇邃密，转向灯接纳经典卤素灯源，更具复旧立场。

脾气鸭尾式尾翘，裁减整车要点。

仪容部分接纳液晶+机械指针式仪容，固定在油箱上方，与之前评测的K19调换，里程油量，露出都全且直不雅。

手把按键部分与K19调换，常见面孔，合作哑黑手把堵头，巡航范儿邃密。

刹车、减震、轮胎

减震器规格上接纳前正立式避震器，后可调双簧减震，用在巡航车上挥霍使用。

制动规格上属于250级巡航惯例竖立，前320毫米大直径刹盘配单向双活塞卡钳，后单活塞卡钳，标配双通说念ABS。

轮胎的采选上使用了滕森的多功能真空胎，前110/90-16，后130/90-15的型号不错看出，K29在磋商巡航时的通过性能，与抓地性能两者兼顾的较为平衡，践诺的动态推崇请关爱后续测评。

其值得一提的是，K29在细节贬责部分，磋商的相当玉成，主驾驶位硕大而又软质的坐垫，异常的自在，灵验裁减远程驾驶的疲顿感。大腔体消声器带来的淳朴排气声浪，护理到心爱巡航又追求个性的骑手，排气个性实足。

13980元的售价，在主流品牌的250初学级巡航车里，性价比极高，约略与之匹敌的基本只须赛科龙14980元的皮带版RA250，除了多一个TCS外，其他主要竖立基本调换，是现在业内最具性价比的250巡航车之一。

追想

详确的静态的评测来看，K29当作力帆K系列巡航的进阶款，依然宝石隧说念好意思式巡航车的气派，皮带传动，滑动聚散器，机车卫士及LED灯源前后大灯，让其科技感推崇雷同闪耀，13980元的售价，与之前的K19PRO版果真同价，可谓“一步到底“了。在250级好意思式巡航畛域，K29有着极高的性价比，那么骑行体验如何，宽待关爱后续的动态测评（动态测评将用到Insta360相机拍摄）