文｜Dedee开云kaiyun官方网站

广州车展又来了。

"遥念念"半年前北京车展，一众汽车大佬"卷"进直播间和外交媒体圈运行卷个东谈主 IP 打造。如今已连年尾，他们的关注不可说是日新月异，也称得上是冰火两重天。

一边是自称" 60 多岁老夫"的奇瑞尹同跃如今在直播间内于今鲜少出头；一度将昵称改为"老朱佩奇"的长安朱华荣很久未开播了；喊着"向雷军学习"的哪吒张勇越来越详尽不再千里迷搞流量。

另一边，雷军依旧高调接地气；周鸿祎依旧是首席网红；何小鹏依旧是微博段子手；长城魏建军的直播访谈每次都能出圈；李斌的微博和抖音数目虽然减少但直播依旧，更成为同业们争相邀请的"造车之友"……

高调脱下长衫，下场涌进直播间和外交媒体的车企掌门东谈主，有的对流量怯魅，有的对流量操碎了心，还有的照旧运行享受流量，驾驭流量。

话说，咫尺依旧坚执莫得入局的，也便是李念念和余承东了。不外这两位本年虽然没有益搞啥个东谈主 IP，但他俩的 IP 形象早已在造车江湖长远东谈主心。

扯远了扯远了。

今天就来清点一下从北京车展到广州车展——这半年来，车圈大佬们在直播间和外交媒体圈里，他们对个东谈主 IP 打造的得益单。

始祖 · 雷军

要津词：遥遥最初

未几说了，他照旧坐稳雇主 IP 赛谈第一位。其视频号照旧透顶成为小米和消费者调换的第一窗口，更坐实了他企业第一代言东谈主的身份。

雷军当今急需惩办的，应该便是 AI 配音骂东谈主这个小问题。

造车之友 · 李斌

要津词：恒久主义

李斌的微博和抖音，一向以频繁互动和多角度执行粉饰著称。尤其是乐谈上市的 9 月份，李斌的活跃度可谓空前。

他不仅更新了 20 条微博，还发布了 16 条抖音短视频，简直每隔一天就有新执行输出——从蔚来产物的细节先容和使用体验，到行业看法和趋势分析……他以至还对一些热点圈外话题（对，说的便是《黑神话 · 悟空》里撞脸金池长老这个梗），李斌以至不啻一次进行了十足正能量回话。

如斯高强度的互动，也的确给蔚来品牌带来了更多的用户信托与关注。

此外，李斌还频繁和其他汽车大佬同框。比如雷军的小米 SU7 发布会现场，周鸿祎的好几次直播，夏一平的极越 07 发布会前夜等等，打造双厨狂喜以至 N 厨狂喜的别样景色。

况兼他不急于抢话，老是含笑给对方打气和赞助，有一种"造车之友"，"不争不抢"的高姿态。尤其是比拟高调的雷军，"段子手"何小鹏和"车圈怒汉"老魏，李斌东谈主淡如菊的肃穆姿色，还真让不少东谈主看着就沉着省心显示温馨。

不外最近 2 个月，李斌的外交媒体更新频率出现彰着下滑。

截止咫尺，11 月他的微博值跟新了两条动态，10 月则是 6 条。抖音方面，11 月咫尺只在 4 号发过一条，10 月有 4 条更新，执行多迫临在 10 月 25 和 26 号的大学生方程式，而后几天一直处于"静音"情状。

不外这两个月的反常"放慢"以至"静音"，并莫得影响他的个东谈主 IP。

一来，李斌依旧在坚执作念直播；二来，最近蔚来莫得传出什么裁人音问；三来不少东谈主认为"光明顶一份子"乐谈 L60 的登场，让李斌在本年下半年濒临着更大更卷的职责压力。尤其是在行业竞争和新动力汽车发展的要津手艺，他应该是在迫临元气心灵进行"战术性转移"或"阶段性蓄力"。

个东谈主嗅觉李斌的个东谈主 IP 正在转型——从前台高频互动逐步向战术性共享转化。从 10 月运行，他的外交动态的侧重心照旧运行出现个性，更精简，更有深度的执行。

比如 10 月 11 日，他正在北京城区实测蔚来智能驾驶直播，被问及对马斯克的 Robotaxi 规画的看法时就显得颇为顺心：认为自动驾驶诚然是异日，但不应该抢网约车或出租车的饭碗。

"任何城市大致容纳的运行车辆数目都是有限的，这意味着 Robotaxi 的市集界限和盈利后劲都受到兑现。因此，从贸易角度来看，Robotaxi 并不是一门很好的生意。"

一言以蔽之便是将数目转化为质地，要运行留心恒久主义了。

段子手 · 何小鹏

要津词：渐入佳境

何小鹏的个东谈主 IP 很昭着——会来事儿，接地气，亲和力强，造车圈驰名段子手。

4 年前，他和朱一朝配合拍过一条搞笑视频，B 站播放量独特 200 万。连带着被那扇朱一朝敲开过的原木色办公室大门，也成为了其时最红的"大佬办公室大门"。

还有 2022 年用可达鸭"在线求芯"的短视频，都给不少东谈主留住不可褪色的印象。

不外何小鹏如故最可爱发微博，里面不仅有公司最新动态，市集战术以及个东谈主对行业的视力，可爱共享 NBA、骑牛赛等日常生存，偶尔还拍个搞笑视频说个段子，以至还与"普信男"最恨的那位脱口秀演员互动过。

数据浮现只是 10 月，何小鹏就发了 62 条微博和 6 条抖音。

直播方面，虽然雷军和李斌两个老迈至极悦目轮替带他飞，可爱在直播时拉上他给他引流。

但真实入局是在本年 8 月——大部分大佬照旧消灭 IP 打造消灭直播后，他选用用直播的模式，测试了小鹏 G6 的续航和电耗。还在电量消费后上演了一场"豪迈总裁，在线推车"，成为造车公司里首位"推车区 CEO "。

还有 10 月底为周鸿祎开车的那段。比拟"咄咄逼东谈主"束缚提条件的周鸿祎，何小鹏"诚笃"演出诚笃东谈主，告捷展现 X9 的智驾才略，成果拔群。

可以这样说，在本年 8 月 NOMA M03 告捷爆单后，不管是小鹏汽车如故何小鹏的个东谈主 IP 都照旧渐入佳境。

其微博和短视频不仅节拍更快，互动频率也极高，至极擅于和用户互动。其个东谈主 IP 作风照旧相等彰着，是小鹏汽车最无可指摘的代言东谈主。比如 1024 的"小鹏汽车科技日"，基本成了他的个东谈主"脱口秀"。

最伏击的是，他在公开形势一直都对友商执洞开包容立场——听凭底下撕得天昏地暗，我在上头笑脸相迎，并与同业保执积极互动。

车圈怒汉 · 魏建军

要津词：休戚各半

老魏应该是咫尺独逐一个还在坚执，且作念得至极可以的自主品牌车企大佬。只上个月，他就发布了 20 条抖音视频和 10 条微博。

比拟同龄东谈主尹同跃，老魏昭彰对外交媒体适宜得多；再对比同是"为 i 作念 e "的朱长荣，老魏更是网感爆棚

他还相等明晰我方的上风在那儿——好汉造车东谈主，懂车爱车会赛车。是以唯有作念我方就好，不管是对长城里面如故对着镜头，其硬牌形象不撞南墙不回头。

这半年多下来，他的确照旧是本年中国车市不可幸免的一个"高流量"东谈主物。

一运行连线雷军学习雷军颂扬雷军，将我方的 IP 形象和"雷军好友"，"雷军的造车前辈"深度绑定，他还确实长远学习了雷军的 IP 东谈主设并融入我方的作风——莫得任何轻浮的卖点或包装，主打实干、硬核。

尤其是最近两三个月，老魏运行束缚用直播和长视频对谈给我方的 IP 造势升级，将我方和长城汽车，以至中国汽车的红运与异日，紧紧绑定。

比如 8 月就曾公开质疑行业内有车企"出老千"，并抒发悦目承担审计用度为全行业车企进行财务审计的念念法。

9 月央视新闻独家直播访谈，老魏更是用"踢假球"、"吹黑哨"吐槽某些车企不守设施、狂放平允竞争环境的近况。他以至表态即便濒临销量下滑、排行跌出前十，长城也要信守底线。

他还明确拒却"网红化"。有东谈主主建议他邀请周鸿祎试驾蓝山 SUV 时，他告成绝交，以至还带着一点嫌弃："不必，让高大用户招供才是招供。"

以上这些极为头铁的言行告捷破圈，激勉浅薄关注和盘考。不少东谈主暗示老魏这种"新式调换模式"的确更具张力、真实和好感。

除了明确抛出我方的不雅点，魏建军还在 10 月底驾驶着长城"灵魂摩托"在保定街头直播巡游与用户互动，亲身展现长城新产物。

魏建军咫尺的 IP 打造还算告捷，不外走的是反向"网红"的独木桥——不以夸张妙技追流量，也不急于通过网红栽培销量。他念念把我方塑形成一个熟习持重又懂车的行业父老。不外，不知当今的长城汽车，能否接得住这位反其谈而行的防卫大 IP。

诚笃东谈主 · 夏一平

要津词：蹈厉奋发

还有一东谈主颇为值得一说——极越 CEO 夏一平。

从昨年年底运行，夏一平在个东谈主 IP 开采和企业宣传方面，就阐扬得很积极——最近更是呈现出极为接力、相等拚命的情状。

10 月，其微博就发布了近 40 条动态，抖音上了 32 条短视频，基本保执一日一更的频率，巧合以至一天两到三更。

他相等可爱蹭热度。

9 月极越 07 发布会前，他找到往常老店员，摩拜投资东谈主李斌在都门体育馆外进行了一场对话，为 07 造势。两东谈主的"喜再见"引得李斌咨嗟良深，回念念 10 年前两东谈主并肩往复的日子。李斌以至反客为主地问夏一平："你嗅觉当今这个创业是当初摩拜创业的几倍难度？"

夏一平苦笑着回答："我合计至少 10 倍掌握。"

不得不说李斌不仅懂流量也会作念东谈主，不仅告捷将夏一平拉进了我方的造车票圈，也为夏一平盘曲树立了东谈主设——诚笃东谈主，能受罪，能卷。

而后，夏一平就往"拚命三郎"的路上撒丫决骤。

10 月 22 日就其时"雨棚迈巴赫维权"这一热点跨圈事件，他告成在直播间里拿一辆极越 01 与迈巴赫进行贯穿 8 小时的同台拆车对比，还说熟了就作念俯卧撑，蛊惑了多半不雅众关注。

只是 4 天后，他就开启了 24 小时直播挑战，运行极越 01 从成都赶赴厦门。在一天整宿的奔袭中，遭受大雨、浓雾和高速多车谈占谈施工等多种复杂路况，最终比展望手艺早一个小时到达目标地。

高频率更新和高强度直播，在某种经由上在的确强化了极越的品牌理解。比拟本年北京车展，为极越租下了紧贴着小米汽车的展位，却只可眼睁睁看着参不雅者将极越展台作为念通往小米的过谈，照旧独特很大了。

不外夏一平的个东谈主 IP 特质如故弱了些，比拟李斌、何小鹏和魏建军，如故穷乏昭着的个东谈主色妥洽手艺千里淀。

详尽派 · 张勇

要津词：故步自命

也曾坐拥"网红"周鸿祎的张勇，最近 1 个月至极千里寂。

截止发稿前，其抖音账号 10 月只发了 2 条视频，微博已有近 1 个月莫得更新。最近一条微博发布于 10 月 14 日，如故转发周鸿祎考驾照斟酌执行的，这亦然张勇 10 月的独逐一条微博。

9 月则发了 8 条微博和 9 条视频，8 月更是连气儿发了 29 条，至极于日更的情状。

有东谈主说是因为合众参预 IPO 静默期，但更多东谈主认为明明是合众快撑不住了——不少媒体从多个颓落信源处获悉，11 月初运行，哪吒汽车启动大界限裁人，比例最高或达到 70%。

虽然哪吒方面死力否定，但周鸿祎不仅当众拒却了张勇送出的哪吒产物全家桶，最近还把七台新动力车的终末一个限额，送给了小鹏 X9。

可见他对张勇及哪吒这一年的阐扬存多失望。

不外，不少东谈主觉着张勇消灭搞个东谈主 IP 是哪吒的侥幸，因为这位仁兄详尽的让周鸿祎都懆急。

张勇不仅在直播中翘二郎腿、嘲讽米粉，还跑去参加了某场地台的一档综艺文娱栏目，终末惨被淘汰。

他还曾在一场发布会上开启癫狂模式。先炮轰友商，说他们都是小弟弟，"油电同价"成见其实是哪吒先提倡来的；之后又拉踩上游供应商，说哪吒 L 用的是行家最佳的宁德时间电板，"不是那些二流、三流企业的电板"。

他还频繁接不住周鸿祎的梗，不欢快了还要内涵金主，给友商送炮弹。

和周鸿祎有来有去趣话横生的何小鹏，差距不是少许点。

张勇的 IP 确实很详尽，他又像是在故步自命中迟缓千里寂。而许多车圈大佬 IP 则早早地没了下文，比如爱好加班的尹同跃。

不外尹同跃选用千里寂的意义细则和张勇不同，毕竟老尹照旧是车圈知名远近的"六十老夫"，降服"干就完毕"，除了加班和看共事下属加班，其它事物昭彰都无法让他拿起太大的兴味。

老网红 · 周鸿祎

要津词：集王人龙珠

本年下半年运行，周鸿祎的个东谈主 IP 开采和宣传都围绕着一个主题：学开车，集王人七颗（辆）龙（新）珠（车）。

是的，作为哪吒汽车的伏击投资东谈主，近半年来周鸿祎为哪吒汽车站台的次数与日俱减。尤其是近一个多月来，他莫得发布任何与哪吒汽车斟酌的执行——张勇 10 月独一的那条转发微博，他都没啥响应。

更要命的是，本年 4 月他卖掉迈巴赫后运行选购恰当的国产新动力车，最终蓄意他定了 7 台，从周一到周日每天换一辆开。可直到 10 月底第七辆车小鹏 X9 托付完毕，都与哪吒莫得半毛钱的干系。

更有意旨敬爱的是，周鸿祎不仅买了一辆 X9，还和何小鹏运行频繁互动起来。

托付新车确本日，他不仅公开暗示我方在学车，还极为配合地与何小鹏来了一段"双簧"——让后者送他回 360 总部，还点名要走北京最驰名"堵点"大山子路口，据说 40 分钟智力通过的十字街头。

过路口时，周鸿祎还刚烈不让何小鹏脱手，一定要智驾接纳。扫尾 X9 丝滑转弯少许儿也没带逗留，让周鸿祎买妻耻樵。周鸿祎过分牛叉的网感也让何小鹏受益良多。

周鸿祎照旧充分意志到 2 年前入局投资哪吒这个选用，其实很不聪慧。其个东谈主 IP 的能量和网感，足以让雷军都望而生畏，李斌也甘居东谈主后，老魏告成拒之门外，投资我方就好了。