kaiyun官方网站瑶光C-DM驻足于群众阛阓-kaiyun体育·官方入口

黄招根暗示，“别东说念主价钱掀桌子，咱们期间掀天花板。瑶光C-DM以豪华平权为理念，基于行业超越的第四代全域专混期间和豪华享受，为昔时新能源出行提供最平正理决议，上市后必将引颈高端混动阛阓新神志。”

“别东说念主价钱掀桌子，咱们期间掀天花板。”奇瑞汽车股份有限公司总司理助理、星途营销中心总司理黄招根自信地暗示，“当作高品性混动代表，瑶光C-DM以豪华平权为理念，基于行业超越的第四代全域专混期间和豪华享受，为昔时新能源出行提供最平正理决议，上市后必将引颈高端混动阛阓新神志。”

星途瑶光C-DM的价钱 王跃跃 摄

昨日(3月11日)，农历二月初二·龙昂首之际，星途瑶光C-DM认真上市。这次新车共推出5款版型，官方熏陶价分歧为：长续航Plus 15.98万元、长续航Pro 17.28万元、超长续航Pro 18.88万元、超长续航Max 20.58万元、四驱超长续航Max 22.58万元。

据黄招根先容，瑶光C-DM驻足于群众阛阓，以豪华平权为理念打造，基于行业超越的M3X超混｜原生混动平台(以下简称：M3X超混平台)全新“第四代全域专混”期间，超100项旗舰级建设，全维度失色C级车的越级享受，引颈混动时间变革。

奇瑞汽车股份有限公司现实副总司理，汽车工程期间研发总院院长CTO高新华博士 企业供图

多年来，奇瑞以期间立企，对期间追求的好学不倦也被行业冠以“理工男”之称，瑶光C-DM恰是“期间奇瑞”27年创新精神的集大成者，亦然奇瑞集团面向群众中高端阛阓倾力打造的“亮剑之作”。奇瑞汽车股份有限公司现实副总司理，汽车工程期间研发总院院长CTO高新华博士暗示，“奇瑞要通过企业运营机制的深度变革，以及面向昔时的改进性期间的碎裂，勉力于于成为中国新质分娩力的代表，瑶光C-DM便是中国新质分娩力的代表居品。”

“M3X超混平台历经11年匠心研发，咱们禁止镌脾琢肾，一根筋走到底，只为了带来这个时间最好的宇宙级高端混动平台，”黄招根显现，“从一驱动，瑶光居品便是燃油和混动同步确立的，但瑶光C-DM却是在燃油车推出一年后才上市，恰是因为咱们在禁止打磨期间，禁止卷我方、卷价值，如今，看到瑶光C-DM优厚的弘扬，我认为这一切恭候皆是值得的。”

奇瑞汽车股份有限公司总司理助理、星途营销中心总司理黄招根 企业供图

据先容，第四代全域专混系统由第五代混动专用发动机、三挡DHT双驱电机混动专用变速箱、宁德时间M3P磷酸锰铁锂混动专用电板、飞鱼混动专用底盘以及各项适度系统等中枢零部件构成。

瑶光C-DM 王跃跃 摄

其中，变速箱传动成果高达97.6%，3擎3挡9模11速笼罩遍及用车9大全场景工况，历经20万次刻薄环境详尽模拟。发动机热成果达到44.5%，馈电油耗5.4L/100km。新车最大电板容量达34.46kWh，WLTC纯电续航可达160km，详尽续航更是达到了1343km(实测极限可达1418.2km)。快充20分钟补能30%-80%，最高6.6kW(实测可达6.7kW)外放电，同期赈济7大电器5小时不阻隔职责，户外露营更欢畅。

第五代混动专用发动机 王跃跃 摄

瑶光C-DM两驱车型搭载双驱动电机，能源系统最大总功率达到270kW，最大总扭矩为605N·m。三合一电四驱车型，最大总功率达到445kW，最大总扭矩达到915N·m，百公里加快只需4秒级， 90km/h到120km/h只需2.8s。

三挡DHT双驱电机混动专用变速箱 王跃跃 摄

瑶光C-DM搭载NOC高速领航、HPA挂念停车、TJA交通拥挤赞助、ICA集成式巡航赞助等智驾功能。宁德时间M3P混动专用电板，知足-35℃-60℃超宽使用温度带需求，-35℃照旧能冷启动电板。不加油，只用电，电板也能用15年。1+8+1电板治理系统，行车、充电碰撞2ms急速断高压，根绝危急发生。在计算安全上，电板自己独到CTP超强结构计算，大电板弃取居中对称顶住，在周围增多护板和隔热板，车身侧向增多留心加强梁和门槛内吸能结构，即使碰到撞击依旧能作念到电板包不变形。

M3X超混｜原生混动平台 王跃跃 摄

为了展现对居品安全无与伦比的实力自信，星途在上市发布会现场开展新能源极限安全测试：新能源车底部剐蹭和撞击后，电板包受损引起的生气问题。

磨真金不怕火中，瑶光C-DM分歧以30km/h、40km/h、50km/h的速率撞击，聚积3次撞击与电板包访佛量达到30、40、50毫米的车底淆乱物，磨真金不怕火扫尾施展：在远超行业圭臬(30km/h、30mm侵入)的工况下，历程聚积3次撞击且静置30分钟后，瑶光C-DM照旧能作念到“不冒烟、不漏液、不浸水”。(中国经济网记者 王跃跃)