自极越汽车在客岁 12 月原地驱散后，车主的售后、新车预订及职工的补偿、社保、供应商欠款等问题，王人备受业表里东说念主士的关注。

本日，极越官方发文晓示，自本日起将针对已支付意向金 / 定金、尚未提车且合适退款条目用户有序开展全额退款责任。瞻望 1 月 22 日起，款项和会过银行转账的格式退回至用户的账户。

此前在 1 月 10 日，极越汽车就曾发布对于用户眷注的问题评释。那时，官方就暗意商量下周首先用户定金退款责任。与此同期，还针对市面上车主担忧的售后问题进行解答，暗意极越的售后维保劳动正逐步还原中，已完成 15 辆车的维保和拜托。现在，公司正积极筹画剩余车辆维修所需零部件的供应，并全力保障近期车辆质保类、颐养类、常见事故类、其他高频故障类的零部件供应。但愿在春节前还原基础零部件的供应，但官方也指出因相近春节假期，受物流、末端劳动提供方、天气等不行控身分影响，劳动时效性可能会出现延伸。

从官方这两次的问题评释来看，车主的问题似乎还是得回了措置。职工的去职补偿、社保等问题之前也进行了处理。1 月 14 日，极越汽车暗意，已与总计职工完成了去职补偿公约的签署，并在 1 月 20 日前完成薪资及去职补偿金的披发，职工经济补偿方法为" N+1 "，社会保障和公积金交纳至 2024 年 12 月。舍弃现在，仅剩下供应商的问题还尚未措置的音讯传出。在客岁极越汽车暴雷后，就有一份《极越汽车供应商聚拢声明》在网上曝光，据乌有足统计，这些供应商款项近 20 亿元。

极越汽车从一个含着金钥匙树立的造车新势力，走到如今的时局不由的令东说念主叹气万分。贵寓清楚：极越汽车是由百度和吉祥控股集团聚拢打造汽车品牌，在 2023 年 8 月发布。同庚推出首款车型极越 01，售价 21.99-30.99 万元。第二款车型极越 07，定位中大型轿车，在客岁 9 月上市，售价 20.99-29.99 万元。背靠着吉祥与百度，极越汽车的发展被不少业内东说念主士所敬重。但缺憾的是，极越汽车这两款车型上市后销量并不起眼。客岁极越汽车最新 11 月销量为 2485 辆，1 至 11 月累计销量仅为 1.4 万辆。

这么的销量得益也注定了极越汽车会在历害的竞争中被淘汰，毕竟思要存活下来销量是最有劝服力的数据。虽然，自客岁以来不只单极越汽车面对着被淘汰的气运。跟着总计这个词新动力汽车的快速发展，还是有不少车企不绝的倒下。举例，威马汽车、爱驰汽车、拜腾汽车等。对于车企们的不绝倒下，有业内东说念主士指出，总计这个词新动力汽车行业还是在加快的洗牌，行业的竞争时势也发生了剧变。如果车企莫得浑朴的资金来因循，销量又一直上不去也势必逃走不了被淘汰的气运。

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